De hangaar

hangar01
Een bezoek aan de hangaar van de Vroege Vogels is zeker de moeite waard. Regelmatig worden door medewerkers rondleidingen gehouden voor groepen, maar u mag natuurlijk ook individueel komen. Als u de hangaar binnenkomt is het eerste wat u ziet dat het er erg vol is met vliegtuigen. De stichting besteedt zijn beperkte financiën namelijk liever aan vliegtuigen dan aan luxe gebouwen.  U vindt geen ruime opstelruimtes met hekjes eromheen. Als de medewerkers maar voldoende ruimte hebben om te kunnen werken aan ‘hun’ vliegtuig is dat genoeg. Voor u heeft dat het grote voordeel dat U ook heel dicht bij de vliegtuigen kunt komen. Bovendien hebben de medewerkers de gewoonte om - als het weer het maar enigszins toelaat - een flink aantal vliegtuigen naar buiten te rijden, wat ongekende mogelijkheden oplevert om te fotograferen.  Natuurlijk houden de medewerkers een oogje op uw veiligheid en op hun kostbare vliegtuigen. Toch is er een dringend verzoek: nooit een propeller aanraken! Vliegtuigen hebben magneetontstekingen en die hebben de nare gewoonte om soms na een korte draai van de propeller opeens de motor te starten. Dat gebeurt misschien eens in de duizend keer, maar de gevolgen zijn verwoestend.

De vliegtuigen worden elders op deze website uitvoerig individueel behandeld. Niet altijd zijn alle vliegtuigen in de hangaar aanwezig. Sommige zijn uitgeleend aan andere musea, andere zijn nog in opbouw in privé werkplaatsen en als u pech hebt zijn er een paar in de lucht of naar meetings of airshows.

Buiten de vliegtuigen is er nog heel veel moois te zien. Zeker de moeite waard is aandacht voor de oude motoren . Heel trots zijn we op de rotatiemotoren uit de Eerste Wereldoorlog. Dat zijn motoren waarvan de krukas vastzit aan het vliegtuig en cilinders en de propeller ronddraaien. Ze krijgen daardoor extra koeling en smering. Voor die smering wordt wonderolie (ricinus-olie) gebruikt die rijkelijk in het  rond sproeit. Voor de vliegers van toen was dat een voordeel omdat ze nooit hun leren jas hoefden in te oliën, maar ze leden wel onder de laxerende werking van het spul. Er zijn maar weinig van die oude motoren overgebleven en de Stichting is één van de heel weinige met de expertise om zo’n motor te kunnen restaureren.  Een werkende 80 pk LeRhone rotatiemotor staat op een proefstand van het type dat vroeger op de Soesterbergse Vlieghei werd gebruikt en deze motor  wordt regelmatig gestart. De Stichting bezit nog twee van deze motoren en het plan is om er één in te bouwen in de Sopwith Camel.  Daarnaast zijn er natuurlijk nog allerlei andere oude motoren te zien, zowel ster- als lijnmotoren en een nog al zeldzame Wright V8 (de in de VS in licentie gebouwde Hispano-Suiza).

Aan de wanden vindt u een aantal stukken linnen met beschilderingen die afkomstig zijn van vliegtuigen uit de Eerste Wereldoorlog. Die zijn vergelijkbaar met de latere ‘nose-art’, een persoonlijke beschildering door de bemanning op de neus van het vliegtuig. In vitrines zijn instrumenten van oude vliegtuigen, speciale gereedschappen, souvenirs,  bekers en andere memorabilia tentoongesteld. Als u nog niet helemaal onder de indruk bent van de prachtige propellers op de vliegtuigen: er hangen er ook nog aan de wanden!

Maar het mooiste is: de Stichting is een werkend museum. Om oude vliegtuigen vliegend te houden is er altijd wat te doen. U zult altijd medewerkers aantreffen die bezig zijn met  restauratie, het onderhoud of de verplichte checks. Soms is een motor gedemonteerd, een andere keer een landingsgestel in reparatie, een radio verwisseld, noem maar op. En die medewerkers zijn meestal ook wel bereid een praatje te maken of iets uit te leggen.

 

De hangaar van de Vroege Vogels staat op de Luchthaven Lelystad (EHLE). Het adres is: Emoeweg 20. De weg ernaartoe wordt aangegeven op de richtingborden van het vliegveld. Openingstijden zijn op woensdagen en op zaterdagen van 11.00 tot 16.00 uur.

 

 

Meer foto's
HangarHangarHangar

 

Foto’s en tekst mogen slechts worden gebruikt met schriftelijke toestemming van de auteurs. Copyright foto’s ©2009: Stichting “Vroege Vogels”.