De Havilland DH 82A "Tiger Moth"

De Havilland DH 82A De Tiger Moth behoort met zekerheid tot de bekendste tweedekkers uit de luchtvaartgeschiedenis. Door zijn kenmerkende eigenschappen, ruim bemeten, goedig vlieggedrag, gemakkelijk te landen en een uiterst conventionele constructie werd het een geliefd trainingsvliegtuig. Ten behoeve van de Royal Air Force werd met dat doel de 'Tiger' ontwikkeld uit de Gipsy-Moth. De eerste vlucht werd gemaakt in 1931.
In vergelijking met de Gipsy Moth vallen onmiddellijk de 'gestaffeld' geplaatste vleugels op, dat wil zeggen de ondervleugel staat naar achteren ten opzichte van de bovenvleugel. Voor die constructie werd gekozen om de instructeur, die voorin zat, de gelegenheid te geven om in geval van nood uit het vliegtuig te springen (met een valscherm wel te verstaan). Daarnaast vallen enkele constructieve details als de uitwendige besturingskabels en het vrij dikke vleugelprofiel op. Van huis uit werd de Tiger Moth uitgerust met een De Havilland Gipsy Major motor van 145 pk. Doordat deze motor in feite ondersteboven hangt, dus met de cylinders naar beneden, verbeterde het zicht naar voren in belangrijke mate ten opzichte van de Gipsy Moth.
De Tiger Moth werd de meest bekende Engelse trainer uit de 2e wereldoorlog, in gebruik bij tientallen vliegscholen in Engeland, Canada, Australie, Rhodesië, Zuid-Afrika en India.
Na de oorlog was de 'Tiger' dè trainer voor de Nederlandse Luchtmacht en Rijksluchtvaartschool. In Nederland is jarenlang de zogenaamde "beddenplank" gebruikt als vervanging voor het standaard verticale staartvlak. Na een aantal sleepvliegongelukken verordonneerden de Nederlandse luchtvaartautoriteiten deze aanpassing die door Tiger-liefhebbers als een (optische) gruwel werd beschouwd.
Na de 'operationele' tijd werd de Tiger nog jaren ingezet als als landbouwvliegtuig of sleepvliegtuig.

Gegevens
Productie: 1931-1945, ruim 8800 stuks in Engeland, Canada, Nieuw-Zeeland, Australië, Noorwegen, Zweden en Portugal.
Motor: 130 pk de Havilland Gipsy Major
maximum snelheid: 175 km/uur
Gewicht: leeg 506 kg, maximaal 803 kg
Afmetingen: spanwijdte 8.94 m, lengte 7.29 m

De Vroege Vogels' Tiger Moth
Deze "Tiger'' was het eerste vliegtuig van de stichting. Het werd in 1976 verkregen in ruil voor de restauratie en revisie van een aantal rotatiemotoren van de Franse luchtvaart-enthousiast Jean Salis. De Tiger is gebouwd in 1945, serienummer PG671-26, - een laat model dus - en draagt de Amerikaanse registratie N82AM

Meer foto's:

De Havilland DH 82A De Havilland DH 82A foto4De Havilland DH 82A TigerMoth

Foto’s en tekst mogen slechts worden gebruikt met schriftelijke toestemming van de auteurs. Copyright foto’s ©2009: Stichting “Vroege Vogels”.