Fairchild 24R9

Fairchild 24R9De Fairchild 24 zag het levenslicht in 1932 en was oorspronkelijk bedoeld voor het vervoer van twee personen die naast elkaar zaten. Dit concept maakte een tamelijk succesvolle carriere door; er werd een aantal civiele en militaire versies ontwikkeld waarbij kopers een keuze konden maken uit verschillende ster- of lijnmotoren, aantal zitplaatsen en een meer of minder comfortabele uitvoering. De Amerikaanse luchtmacht vloog met enkele typen C-61 en UC-61 die de naam Forwarder kregen. De Marine had de GK-1 en JK-1 in gebruik enl de Coast Guard het type J2K. De Engelse Royal Air Force beschikte over een aantal toestellen onder het Lend-Lease contract en noemde ze Argus.
Gedurende dertien jaar was het model vrijwel ongewijzigd in productie. Het origineel had een 145 pk Warner stermotor en bood plaats aan twee personen. In de loop der jaren werd hier en daar wat aan de styling veranderd, er kwam een derde en in 1937 een vierde stoel bij en verscheidene motoren passeerden de revue, maar de basis bleef dezelfde. Met zijn karakteristieke onderstel en de Ranger of Warner motor waarmee hij doorgaans is uitgerust, is de Fairchild een echt antiek uitziend vliegtuig. Sommigen vinden hem het mooiste lelijke vliegtuig maar zonder twijfel is er iets aantrekkelijks in de gedrongen vorm met de vele lijnen en hoeken in het onderstel, de vleugelstijlen en de bijzondere voorruit. Hoewel de laatste 24R in 1946 uit de fabriek rolde, zijn er nog vrij veel bewaard gebleven. Dat was onder andere mogelijk doordat het vliegtuig in eerste instantie was bedoeld voor militair gebruik en de overheid de gewoonte had om per aangeschaft toestel zoveel reservedelen te bestellen dat zij wel vijftig toestellen in de lucht kon houden. Over 'spares' dus geen klagen wat het voor eigenaren nog steeds mogelijk maakt om hun Fairchild tegen redelijke kosten te onderhouden.

Gegevens
Productie: meer dan 1000
Land van oorsprong: USA
Motor: Warner Super Scarab 145 pk, Ranger 165 pk/175 pk/200 pk. Vroege F-24's waren ook wel uitgerust met een 95 pk American Cirrus of een 125 pk Menasco motor.
Kruissnelheid: 190 km/u, maximum: 209 km/u
Plafond: 16.500ft / 5.030 m
Vliegbereik: 754 km
Gewicht: leeg 669 kg, maximaal 1089 kg
Afmetingen: spanwijdte 11,07 m
lengte: 7,26 m
hoogte: 2.24 m

De Vroege Vogels' Fairchild
De "Vroege Vogels" Fairchild is van het type F-24R9 wat betekent dat het één van de 35 toestellen is met een 165 pk Ranger motor in de neus. Het is gebouwd in 1939, met serienummer R9-418. Al in 1939 kwam het naar Europa, per stoomschip "Mauritania" (de pasagepapieren waren terug te vinden in Zwitserland waar het laatstelijk ingeschreven was als HB-EIM). Eerste registratie was militair 43-14454 voordat de RAF het toestel in dienst nam als FS537. Daarna heeft heeft deze Fairchild lange tijd in Zwitserland een postdienst onderhouden. Sedert begin tachtiger jaren maakt het deel uit van de Vroege Vogels collectie. Na een bijzonder ingrijpende restauratie is het nu vliegwaardig en is ingeschreven in het Nederlandse register als ‘luchtvaartuig van historische betekenis voor de Nederlandse luchtvaart' onder de registratie PH-FAI.

Meer foto's:

Fairchild 24R9Fairchild 24R9FairchieldF-24R9PH-FAI-lowpass

Foto’s en tekst mogen slechts worden gebruikt met schriftelijke toestemming van de auteurs. Copyright foto’s ©2009: Stichting “Vroege Vogels”.