Pietenpol "Aircamper"

Ongeveer zeventig jaar geleden ontwierp de Amerikaan Bernard Pietenpol een klein eenvoudige parasoldekker voor zelfboPietenpol_tekeninguw. Dat werd zo ongeveer de eerste "homebuilt" waarvan er door de jaren honderden werden gebouwd. Pietenpol publiceerde de tekeningen in 1930 in het bekende tijdschrift "Popular Mechanics" en bereikte zodoende een enorm publiek. Als krachtbron koos hij de motor van de A-Ford. Er waren al enkele miljoenen van deze motor geproduceerd en dus was er gemakkelijk aan een gebruikt exemplaar te komen; bij een sloperij kostte zo'n motor vijf dollar. De koelwater-radiateur zit precies voor het gezicht van de vlieger. Dat heeft als voordeel dat hij in een iets warme luchtstroom zit maar tevens als nadeel dat het zicht naar voren beperkt is. En natuurlijk komt het de stroomlijn niet ten goede. Volgens kenners heeft de Pietenpol dezelfde aerodynamische eigenschappen als een schuurdeur maar met vijfenveertig pk brengt het toestelletje toch twee man de lucht in. In Amerika is de Aircamper nog steeds populair, er vliegen er zo'n zeshonderd stuks. In Europa vindt men ze vooral in het Verenigd Koninkrijk waar een aantal Pietenpols met een moderne vliegtuigmotor vliegt.

Gegevens
Productie: 1935-heden, totale produktie minstens 600 stuks
Motor: 40 pk Ford type A / talloze andere motoren
maximum snelheid: 100 km/uur
Gewicht: leeg 280 kg, maximaal 450 kg
Afmetingen: spanwijdte 9,5 m, lengte 6,0 m

De Vroege Vogels' Pietenpol
Dit vliegtuig is gebouwd in 1958 en is uitgerust met een A-Ford motor, op de wijze zoals de eerste modellen gebouwd werden. Het is een spartaans ingericht toestelletje, met harde houten banken als zittingen, dat geschikt is voor twee personen maar dan moeten die wel van de atletische soort zijn. Vooral de passagier die voorin plaats neemt, moet wel zeer opvouwbaar zijn om in en uit te kunnen stappen.

Pietenpol3Pietenpol

Foto’s en tekst mogen slechts worden gebruikt met schriftelijke toestemming van de auteurs. Copyright foto’s ©2009: Stichting “Vroege Vogels”.