Sopwith Pup

Sopwith PupTer wereld gekomen als de "Type 9901" ofwel de Sopwith Scout is dit vliegtuig voornamelijk bekend geworden als de "Pup". Die naam kreeg hij omdat hij half zo groot was als zijn voorganger de Sopwith 1 1/2 Strutter. Algemeen wordt dit vliegtuig, ondanks het geringe motorvermogen, beschouwd als het plezierigst te besturen Britse vliegtuig uit de gehele Eerste Wereldoorlog.  De eerste Pups kwamen aan het front in de late zomer van 1916 en al gauw werden ze geprezen om hun uitstekende wendbaarheid en hun goede prestaties op grotere hoogte. Ook heeft dit type bekendheid gekregen door als eerste een geslaagde landing te maken op een vliegdekschip, de HMS Furious.

Gegevens
Productie: 1916-1917 1770 stuks, voornamelijk geproduceerd door Standard and Whitehead.
Motor: 80 pk le Rhone rotatiemotor / 100 pk Gnome Monosoupape
Maximum snelheid: 180 km/uur
Plafond: 17.500 ft
Max vliegtijd: 3 uur
Gewicht: leeg 357 kg, maximaal 556 kg
Afmetingen: Spanwijdte 8.07 m, lengte 5.88 m, hoogte 2.87 m.

De Vroege Vogels' Pup
Dit vliegtuig is een reconstructie uit het vroegere Ryder's Replica Fighter Museum, Guntersville Alabama (VS)
Het vliegtuig is uitgevoerd met een 145 pk Warner stermotor en draagt (nog) de Amerikaanse registratie N1915K. In de toekomst wordt het in Nederland (PH-...) geregistreerd.
Het maakt sinds april 1998 deel uit van de collectie van de Stichting "Vroege Vogels".

Sopwith PupSopwith PupSopwithPupSopwithPup2

Foto’s en tekst mogen slechts worden gebruikt met schriftelijke toestemming van de auteurs. Copyright foto’s ©2009: Stichting “Vroege Vogels”.